철도토목기사 및 철도보선기사 대비 필수적으로 알아야 하는 용어정리 5. 마

 

5. 마

마모방지레일(磨耗防止軌條, antiwear of rail) 급 곡선부 외궤 레일의 두부내측은 차륜에 의한 마모가 심하므로 곡선 내궤의 내측에 마모를 방지하기 위하여 부설한 레일.

막자갈도상(沙石道床, sand and gravl ballast) 모래가 섞인 체질하지 않는 것으로 수해응급, 특별선, 건설선에서 노반이 안정되지 않아 도상침하의 우려가 있을 때 한하여 사용한다.

망간크로싱(망간鋼 轍叉, managaness crossing) 분기기의 크로싱 전체를 1개의 고망간 주강으로 만든 크로싱

망간강 레일(망간鋼軌條, managaness steel rail) 망간(Mn)을 10~15% 정도 함유시킨 레일로서 내구년한이 길며 마모가 심한 곳에 주로 쓰임.

망관리시스템(Network Management System, NMS) 구축된 네트워크상의 모든 자원들이 제대로 작동하고 있는지를 관리하는 전산시스템

멀티풀타이탬퍼(multiple tie tamper) 궤도정정 작업용 보선장비로 선로 도상의 면, 수평, 줄마춤 및 다지기를 동시에 실시할 수 있는 기계장비로서 마티사, 작슨식, 프라서식 등이 있다

메시 접지(Mesh Earthing) 이상전압 발생시 대지로 흘러보내기 위해 매설된 여러 가닥의 지선으로 이루어지고 한 지선을 제외하더라도 개구 회로로 되는 것.

면틀림(irregularity in longitudinal level) 한쪽 레일의 길이방향(궤도의 길이방향)의 높이 차이를 말하며 고저틀림이라고도 한다.

모노레일 철도(單軌條鐵道, monorail railway) 1본의 궤도형(pc형 또는 강형)위를 고무타이어 또는 강재의 차량에 의해 주행하는 철도

모시계(Master Clock, MC) 사령실에 설치하여 종합사령실의 신호제어장치와 각 역사의 사무실에 통일된 시각을 알려주는 장치

모자형포인트(帽子型 轉轍機, switch with full-web section point rail) 모자형의 특수한 단면을 가진 형강을 깍아 다듬은 첨단레일을 사용하여 부설한 포인트

모자형첨단레일(帽子型 尖端軌條, full-web section switch point rail) 모자형의 특수한 단면을 가진 형강을 깍아 다듬은 레일

목침목(木沈木, wooden tie) 레일을 소정위치에 고정시키도록 지지함과 동시에 차륜의 하중을 넓게 도상에 분포시키기 위해 레일밑에 깔아 놓은 목재 궤도재료로서 분기부, 교량 및 급곡선부에는 목침목으로 충당하고 있다.

목침목궤도(木沈木軌道, wooden tie track) 목침목을 사용한 궤도

몰드변압기(Mold Transformer) 전력공급장치로서 기름이 아닌 에폭시 수지로 절연한 변압기

무개차(無蓋車, gondora car, open wagon) 화차의 일종으로 뚜껑이 없는 화차

무도상궤도(無道床軌道, ballastless track, track without ballast) 침목 및 레일등 으로만 구성되어 있고 자갈이 없는 도상으로 된 궤도.

무절연 궤도회로(Electrical Joint, JES) 궤도회로를 구성하는 방식의 하나로 레일을 물리적으로 절단하지 않고 전자기적인 방법으로 인접궤도회로와 분리하여 회로를 구성

문형빔(Portal Beam) 역구내, 건넘선등 선로가 많은 곳에서 전철주를 세우기 불가능곳에 사용되는 지지물

미터표(미터標, meter post) 거리를 알아보기 위하여 200m마다 건식한 제표

민자역사(民資驛舍, joint station(with people), popular ststion) 철도 경영자 이외의 외부자가 공사의 일부 또는 전부를 출자하여 역 본체를 건립하고 그 일부를 출자자가 이용하는 역.