롤라의 정보 공유방

A-Z AREA : American Rail way Ehgineering Association 미국철도기술협회. ATO : Automatic Train Operation 자동열차 운행장치. ATC : Automatic Train Control 자동열차 제어장치. CTC 열차집중 제어 장치 참조. CV케이블(Cross-linking Polyethlene Insulated Cable) 폴리에틸렌의 내열성 결점을 개선한 cable로 지중선로 건설용으로 사용. C-찬넬(C-Channel) 터널내에서 하수강 및 각종 구조물을 취부하기 위해 콘크리트 내부에 설치되는 C형상의 설비 HMP(Hot melted packing) 레일과 레일 좌면 사이에 열가소성 수지를 주성분으로 하는 패킹을 삽입하는데 통전 가열로서 용융..

1-10 1급선(一級線, 1st class) 국철에서는 선로의 중요도와 수송량 및 열차속도에 따라 1∼4급선의 4등급으로 구분한다. 국유철도 건설규칙에 1급선은 속도 150km/h , 열차하중 LS-22 이상인 선로로 규정하고 있다. 1종 건널목(一種 건널목, grade crossing(or level crossing) with crossing bar(or gate) 차단기, 경보기 및 건널목 교통안전표지를 설치하고 차단기를 주야간 계속 작동하거나 또는 건널목 안내원이 근무하는 건널목을 말한다. 제1,2호열차 "기존 TGV-R(프랑스북선)을 기본으로 우리나라의 지형, 기후 등의 조건에 맞게 성능을 개량하여 프랑스에서 제작한 첫번째 열차" 제13호∼제46호열차 프랑스로부터 기술을 이전 받아 국내 제작사에 ..

하 하본선(下本線, down main track) 종점쪽으로 운행하는 방향의 본선 하선(下線, down track) 종점쪽으로 운행하는 방향의 선로 하수강(Drop Tube) 터널 및 건넘선 개소등에서 전차선 및 조가선을 지지하기위해 취부되는 설비 하역기계(荷役機械, freight handling machinery) 화물을 적재 및 하차하기 위한 기계 험프입환(험프入換, hump shunting) 취급 화차수가 많은 경우 입환작업능률을 향상시키기 위하여 구내의 적당한 위치에 험프라고 하는 소구배면을 구축하고,입환 기관차로 화차를 압상하여 하방에 부설되어있는 분별선으로 화차의 중력을 이용하여 해체 입환시키는 방식 험프조차장(험프操車場, hump yard) 험프입환방식을 이용한 화물조차장 험프의 작업능력(험..

파 파단( 破端, split web at rail end) 이음매 볼트 부근이 응력집중의 원인으로 방사선형으로 발생하는 균열 파상마모(波狀磨耗, rail grinding corragation) 도상이 과도하게 견고한 개소와 콘크리트 도상 등 레일의 지승체가 견고하여 탄성력이 부족시 레일 길이 방향으로 수cm 간격으로 발생하는 파형의 마모. 파저(破底, broken base) 레일 저부가 레일 못과 침목과의 지나친 밀착관계로 파손되는 것 팬터그래프(pantagraph) 전기기관차의 지붕에 설치하여 전차선으로 부터 전기를 받아들이는 장치로 습판형으로 된 집전장치. 판토그라프(Pantograph) 열차의 전원을 공급하는 전차선으로부터 전원을 차량에 전달하는 중간매개체 팬터마모판(팬터磨耗板, panta grap..

카 캔트(cant, superelevation) 레일내측을 기준으로 외측레일을 높게하여 원심력과 중력과의 합력선이 궤간의 중앙부에 작용토록 하는데 이때 외측레일과 내측레일의 고저차를 말함. 캔트부설(캔트敷設, canting) 곡선부에서 분기부를 제외하고 곡선반경과 그 곡선을 통과하는 열차속도에 따라 산식에 의하여 캔트를 붙이는 것 캔트부족량(캔트不足量, permissible deficiency of elevation) 평형속도를 위한 평형 캔트량보다 부족한 캔트량 캔트설정속도(캔트設定速度, governing speed to determine elevation) 캔트설정의 기준이 되는 열차 속도를 말함. 캔트체감거리(캔트遞減距離, radual-decrease distance diminishing dista..

11. 차 차고(車庫, car shed) 차량 검사, 수선 및 수용을 하기 위한 차고를 말한다. 차내경보장치(車內警報裝置, car warning device) 요주의(要注意) 또는 위험구역에 열차가 접근할 때 기관사에게 부져(buzzer)등으로 정보를 알려주는 장치이다. 차내신호장치(車內信號裝置, cab signal) 차량의 운전대에 설치된 신호현시장치를 말한다. 200 km/h 이상의 고속운전에서는 차상신호방식을 채택하여야 한다. 차단공사(遮斷工事, block works) 선로상에서 차량운행을 중지하고 하는 공사 차단기 (Circuit Breaker) 이상상태 특히 단락상태에서의 전로를 개폐 할 수 있는 장치 차량(車輛, rolloing stock) 한쌍의 찻바퀴를 갖춘 두조 이상의 차축위에 차체를 실..

9. 자 자갈도상(자갈道床, gravel ballast) 도상은 침목에서 전달되는 하중을 넓게 분산시켜 노반에 전달하고 침목을 소정 위치에 고정시키는 역활을 하는 궤도구조의 구성요소로서 그 종류는 자갈도상과 콘크리트 도상으로 대별된다. 자갈도상은 자갈을 사용한 도상을 말한다. 자갈막이(ballast stopper) 유도상 교량 등에서는 자갈이 바깥으로 흐트러지지 않도록 하기 위하여 자갈막이 벽을 만들 필요가 있다. 성토구간에서는 고 PC침목을 사용하기도 한다. 자갈보충(자갈補充, ballast supplement) 자갈보충이란 도상면이 소정의 치수 이상으로 감소되었을 때 이것을 보충하는 작업을 말한다. 자갈선(자갈線, ballast track line) 도상자갈의 채집, 적재, 수송을 위하여 정차장 또는..

8. 아 안전측 동작(Fail-safe) 시스템 또는 장비가 기능이 저하되어 기능상의 장애가 발생하더라도 안전한 상태를 유지하도록 하는 것 안전측선(安全側線, catching side, refuge siding, safety siding) 정차장내에서 2개 이상의 열차가 동시에 진입, 진출하는 경우, 과주하여 충돌등의 사고발생을 방지하기 위하여 부설하는 측선을 말한다. 안전측선의 종단에는 차막이를 설치하고 잘못으로 차량이 안전측선에 돌입하는 경우 에너지를 흡수하기 위해 자갈더미를 설치한다. 안전가드 레일(安全 護輪 軌條, safety guard rail) 탈선한 차량이 궤도외로 일주하여 전도 혹은 탈선에 따른 큰 사고를 막기 위해 본선 레일에 따라 주행토록 유도하기 위하여 부설한 레일이다. 탈선방지 가드..

7. 사 사구간(死區間, dead section) 전철의 구분장치의 일종으로 변전소와 구분소 및 직,교류 접속개소에 설치하여 서로 다른 전기를 구분하는 구간이다. 사구간(Phase Break) 변전소 및 급전구분소에서 2조의 평행개소로 이루어지는 전기적 구분장치 사설구내교환기(Private Branch Exchange, PBX, PABX) 역 등에 설치하는 자가통신설비로 일정구역내에 통신회선을 제공하는 자동교환기 사유철도(私有鐵道, Private railway) 철도의 소유자 즉 경영주체가 개인인 경우를 말한다. 사인 반파장 완화곡선(一半波長緩和曲線, sine curve) 완화곡선 선형의 일종으로 캔트 및 곡율체감을 사인곡선의 반파장 형상으로 한 것을 말한다. 사태방지(沙汰防止,prevention for..

6. 바 바라스트레규레이터(ballast regulator) 도상작업용 보선장비로 자갈정리 작업을 하기 위한 기계로서 설포한 자갈을 스스로 달리면서 고르게 밀어 표준 도상단면의 형상을 정리하는데 필요에 따라 도상이 부족한 곳에는 도상표면의 많은 개소의 자갈을 밀어 소운반도 가능하며 브러쉬로 레일저부, 체결부, 침목상면의 청소까지 시행하는 장비이며 시간당 작업량은 1,000 m에 이른다. 바라스트콤팩트(ballast compactor) 침목과 침목사이 및 도상어깨의 표면 다지기를 하여 침목을 도상내에 고정시키고 도상저항력을 증대케 하는 장비로 작업시 침목 상면의 청소까지 함 바라스트크리너(ballast cleaner) 도상작업용 보선장비로 자갈치기 작업을 하기 위한 기계장비로서 궤도상을 천천히 달리면서 침..